70 лошадиных сил, две блондинки, и пох-ю мороз!

пятница, 07 декабря 2007

11:24

70 лошадиных сил, две блондинки, и пох-ю мороз!

Avenger

Goths made heavy metal! McDonald's forever!

В прошедшую субботу ездил участвовать в Ралли МАДИ-2007 (соревнования, устраиваемые родным и горячо любимым институтом!)

Краткий экскурсНу я в прошлом году тоже в них участвовал. Это не стрит-рейсинг никакой, и в принципе не гонки в распространённом понимании. Тут скоростные качества машин отходят на 2-й план, а на 1-й выходит умение ориентироваться и соображать (как-то после очередной такой гонки подъезжают две блондинки на машине ко мне, и спрашивают: "что здесь такое?" объясняю - ралли, бла-бла-бла, ни: "ааа, стрит-рейсинг?"

Нет, говорю, не стрит-рейсинг. Объяснил подробно, после чего они, переглянувшись, говорят: "ааа, здесь походу думать надо! это не для нас" (ну они это не всерьёз сказали, но всё равно). Посмеялись и уехали). В общем участникам выдаётся дорожная книга, в которой прописаны позиции, когда где и куда повернуть, с какой скоростью надо ехать. То-есть выглядит она в виде таблички со стрелочками (указывающими направление движения) и расстояниями (иногда расстояния не указываются, надо найти самостоятельно этот поворот). В общем превышать среднюю скорость тоже не разрешается, для этого стоят судейские посты в некоторых местах, которые за этим следят.
В итоге надо проехать всю дистанцию, собрать все чек-поинты (ну отметиться на всех судейских пунктах), приехать точно в своё время. За все ошибки и нарушения начисляется штрафное время, которое на финише суммируется. Участник, набравший меньше всех штрафа, и становится победителем. Хотя для борьбы за победу мощные машины тоже не помешают, потому что победители обычно штрафа на обычных участках не собирают, а всё решается на дополнительных соревнованиях, на слаломах, итд, и в итоге их разделяют секунды.

Поехала куча моих друзей-знакомых, ну и я поехал с другом в качестве штурмана. Он взял машину своей девушки - 8-ку жигули старую - типа не жалко

Еле успели к началу, пришлось шлем мне покупать по пути (ну там обязательное условие). Да, я купил себе не клёвый и открытый. Ну и фиг с ним, что смотрюсь я в нём смешно. А попробуйте в закрытом проехаться всю дистанцию, мне прошлых раз хватило.
Наклейки наклеили уже на месте, помню доклеивал последние, когда машину уже техкомиссия проверяла

У нас были некоторые косяки, но их не заметили и до гонки допустили.
В общем отправились мы перекусить, закупиться продовольствием (650км как-никак предстояло ехать, а остановок на пожрать не предусмотрено), и уже ехали на старт, как вдруг машина заглохла. Блин, мы проверили всё, даже двигатель чуть весь не разобрали, а она не заводится и хоть ты тресни! А до этого работала зашибись, только сигнализация слегка шалила. Ну мы на сигнализацию и думали. Бензина-то датчик показывал аж 1/3 бака! В итоге, напивая суперпесенку долбо*бов "Похую мороз" (а в субботу морозец был хороший), убедившись в том, что авто исправно, проипав старт нах, мы попёрлись на заправку, и о чудо! Автомобиль завёлся!!!!
Мы вспомнили наверное все анекдоты про блондинок, назвали друг друга дебилами, и попёрлись домой, потому что за опоздание на старт более 15 минут следует исключение из гонки, а мы опоздали на час :weep2: